Кључне карактеристике унутрашње цеви за камионе:
Материјал:Обично направљен одбутил гумаили природна гума за задржавање и задржавање ваздуха.
Вентил стабљика:Вентил на унутрашњој цеви камиона је компонента која омогућава инфлацију и дефлацију цеви. То је обично равна или углађена метална стабљика са гуменом базом која је убачена у рупу у ободу. Најчешћи тип вентила за унутрашње цеви камиона је и ТР179А вентил стабљика, иако се користе и друге врсте попут ТР15, ТР13 и В3-06-5, посебно за различите величине гума.
Величине:Утакмице димензија гума (нпр.,10.00R20, 12.00R20) и одговара специфичним пречницима РИМ-а.
Арматура:Неки тешки - дати цевидебљи зидовида се одупире пробојима и абразији.
Где се користе унутрашње цеви за камионе?
Старије камионе (посебно пристрасност - Пли гуме)
Неки тешки - дужност, искључено - пут или пољопривредна возила
Индустријска и грађевинска опрема
ТубеСеЛинесс вс. Тубе - Тип гуме
Гуме за тупи:Запечати директно на обод; Није потребна унутрашња цев (уобичајена у модерним камионима).
Тубе - Тип тима:Захтијевају унутрашњу цев да држите ваздух (користи се када фелне нису без ваздуха).
Уобичајена питања са унутрашњим цевима
Пробој(нокти, крхотине)
Затезање(Неправилна инсталација)
Пуцање вентила(оштећене или кородиране стабљике)
Старење и пуцање(гумена деградација током времена)
Када заменити унутрашњу цев камиона?
Ако гума изгуби ваздух упркос невидљивој штети.
После великог пробијања или пухања.
Ако цев показује пукотине, суво труле или укоченост.
Желите ли препоруке за одређене величине или брендове камиона?